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<p>Son père, Parker William Fisher, un fonctionnaire du Congrès, déménage sa famille plusieurs fois avant Southern Pines
  (Caroline du Nord), qui devient leur résidence permanente. De là, il entre au Collège d'Etat de Caroline du Nord à
  Raleigh et après une interruption de deux ans durant lesquels il fait divers boulots, sort diplômé en
  <time>1934</time> d'un <i lang="en">bachelor of science</i> en ingénierie mécanique. Longtemps fan d'aviation, il
  postule et est sélectionné comme pilote cadet dans l'Armée. <time>1935-06</time> il sort diplômé de l'École de Vol
  Avancé de Kelly Field (Texas) et <time>1936-10-01</time> fait partie des cinquante premiers à être nommé lieutenant
  en second du Corps Aérien de l'Armée Régulière, sous le Thomason Act. </p>
<p>Mitchel Field à Long Island (New York) est sa première affectation. Il y reste de <time>1935/1940</time>, d'abord
  affecté au 1er Escadron Bombardier puis au Q.-G. du 9ᵉ Groupement Bombardier. Il sert successivement comme pilote de
  B-10s et de B-18s, bombardier de groupe, officier de navigation de groupe assistant, et formateur de l'école de
  navigation du groupe. </p>
<p><time>1940-03</time>, le 1er lieutenant Fisher devient officier ingénieur de la base de Wheeler Field, à Hawaii.
  Promu capitaine, il devient commandant du 78ᵉ Escadron de Poursuite, puis pilote des P-36s et des P-40s. </p>
<p>Le capitaine Fisher est fait officier assistant des opérations pour la Force Aérienne Hawaïene en
  <time>1941-05</time>. <time>1941-09</time>, lui, le major Emmett "Rosie" O'Donnell et d'autres prennent part au vol
  de neuf B-17s depuis Hawaii vers les Philippines. Pour sa participation, il reçoit la Croix de Distinction en Vol.
</p>
<p>Les "feuilles de chêne dorées" du major Fisher sont vieilles de deux jours quand, <time>1941-11-07</time>, les
  Japonais attaquent Clark Field et l'unité qu'il commande, le 28ᵉ Escadron Bombardier du fameux 19ᵉ Groupe de
  Bombardement. Il porte le Cœur Mauve pour la blessure qu'il a reçue durant ce bombardement.</p>
<p>Le dirige le 28ᵉ Escadron de Bataan à Mindanao <time>1942-01</time> où il est converti en unité d'infanterie.
  Durant plus de deux mois lui et ses hommes combattent l'armée japonaise avant que leur unité soit débordée. Hors des
  Philippines, le major Fisher reçoit le commandement de l'ensemble des unités de combat de l'est de Java. À la tombée
  de Java <time>1942-03</time>, il est d'abord évacué en Australie puis <time>1942-04</time> retourne aux Etats-Unis. De
  là jusque <time>1943-07</time>, le lieutenant-colonel Fisher est au Q.-G. de la 3ᵉ Air Force à Tampa
  (Fla.). Il passe les quelques mois suivants à la 58ᵉ Escadrille de Bombardiers. </p>
<p>Portant ses nouvelles "eagles," le colonel Fisher entâme un long périple sur la route Amérique du Sud-Afrique vers la
  Chine pour prendre en charge le 308ᵉ Groupe Bombardier. Ses B-24s opèrent sous le contrôle direct du major-général
  <span class="people">Claire Chennault</span> des fameux <i lang="en">Flying Tigers</i>. Le 308ᵉ Groupe participe à
  tous les types de missions que l'on peut trouver dans les livres, et quelques autres. Il est, en fait, la Force
  Aérienne Stratégique du théatre des opérations en Chine.</p>
<p>Le colonel Fisher quitte son commandement de combat <time>1944-10</time> et rapporte à Washington (D.C.) en tant
  qu'adjoint du général Lauris Norstad, chef du personnel de la 20ᵉ Air Force. On lui décerne un rameau de chêne à la
  Légion du Mérite pour son travaille. Par la suite, il sert au Personnel Aérien à Washington, sous le général <span
    class="people">Curtis E. LeMay</span> et le major-général Fred Anderson, jusque <time>1947-09</time> où il entre
  au Collège de Guerre Aérienne à <a href="/org/us/dod/af/base/MaxwellAFB.html">Maxwell Field</a> (Alabama).</p>
<p>Durant environ un an après son diplôme obtenu <time>1948-06</time>, le colonel Fisher est membre de la faculté du
  Collège de Guerre Aérienne. Il quitte l'Alabama pour le Texas <time>1949-03</time> pour prendre le commandement de
  la 7ᵉ Escadrille de Bombardiers et de la <a href="/org/us/dod/af/base/CarswellAFB.html">base USAF de Carswell</a> à
  Fort Worth. Ré-affecté <time>1950-01</time>, il part à <span class="place">Tucson (Arizona)</span> pour commander
  la 43ᵉ Escadrille de Bombardement et la base <a href="/org/us/dod/af/index.html">USAF</a> de Davis-Monthan. Les 7ᵉ et
  43ᵉ Escadrilles sont les deux premières de B-36 dans l'<a href="/org/us/dod/af/index.html">USAF</a>. Lorsque la 36ᵉ
  Division Aérienne est activée <time>1951-09</time>, le colonel Fisher en est nommé commandant et est promu
  brigadier général le mois suivant. </p>
<p>Avec toute son expérience des bombardiers, le général Fisher est un choix évident <time>1952-10</time> pour
  assurer la direction du Commandement du Bombardement de l'Air Force en Extrême-Orient et les 3 escadrilles de B-29
  opérant depuis les bases du Japon et d'Okinawa contre les cibles de Corée du Nord durant la dernière année de l'action
  Coréenne. Pour son service exceptionellement méritoire à cette position, il reçoit la Médaille de Distinction au
  Service. </p>
<p><time>1953-07</time>, le général <span class="people">LeMay</span> demande à Fisher d'être inspecteur général du
  Q.-G. du <a href="/org/us/dod/af/SAC.html">SAC</a>. Deux ans plus tard, <time>1955-04</time>, Fisher prend le
  commandement de la 1ʳᵉ Division Aérienne nouvellement activée et, un an plus tard, <time>1956-08-07</time>, il
  devient commandant en second de la 8ᵉ Air Force dont les quartiers-généraux sont à la base de l'Air Force de Westover
  (Massachusetts). À cette position, <time>1956-10-24</time>, il obtient sa seconde étoile comme major général. Pour
  son travail dans la 8ᵉ Air Force, Fisher reçoit une 2de et 3ᵉ feuille de chêne et la Légion du Mérite. </p>
<p>Dans une lettre à <span class="people">Larry W. Bryant</span> <time>1957-10-27</time>, Fisher nie qu'il n'y a
  jamais eu de conclusion émise par l'<a
    href="/org/us/dod/af/index.html">USAF</a> prétendant que les soucoupes volantes sont réelles et sont des vaisseaux
  de l'espace interplanétaire, et que ce document en question émis <time>1948-08</time> par le projet <a
    href="/org/us/dod/af/amc/atic/projet/sign/index.html">Sign</a> n'a jamais existé. Il est nommé à Washington en tant
  directeur adjoint de l'<em>U.S. Air Force Legislative Liaison</em> au Bureau du Secrétaire de l'<a
    href="/org/us/dod/af/index.html">USAF</a> <time>1958-04-25</time>, puis directeur <time>1958-06-28</time>.</p>
<p><time>1959-09-14</time>, le général Fisher est choisi pour commander la Force Aérienne de Transport Oriental au
  sein du Service de Transport Aérien Militaire, dont les Q.-G. sont à la base <a
    href="/org/us/dod/af/index.html">USAF</a> de McGuire (New Jersey). Cette dernière affectation lui octroie la
  responsabilité de l'ensemble des activités de transport MATS couvrant la totalité de la moitié orientale du globe.
</p>
<p>Fisher quitte l'armée <time>1964-01-31</time>.</p>
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