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<title>Oliver Wendell Henderson</title>
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<figure class="left side">
  <figcaption>Oliver Wendell Henderson</figcaption>
  <img src="portrait.jpg"/>
</figure>
<p>"Pappy" Henderson naît <time>1915-06-13</time>.</p>
<p><time>1947</time>, Henderson est un des pilotes du 509ᵉ Groupe de Bombardiers, l'escadrille atomique
  stationnée à la base de Roswell. Henderson ne parlait jamais de son travail en raison de ses accréditations
  particulières.</p>
<p>Henderson meurt <time>1986-03-25</time>.</p>
<section>
  <h2>Révélations (1991)</h2>
  <p>Quelques années après le mort d'Henderson, John Kromschroeder, dentiste à <em>Spring Valley </em>(Californie) et
    ami de la famille depuis 10 ans, fait la déposition suivante :</p>
  <ol>
    <li><q> Mon nom est John Kromschroeder, DDS. </q></li>
    <li><q> Mon adresse est : </q></li>
    <li><q>Je suis à la retraite dans le domaine de la dentisterie. </q></li>
    <li><q>J'ai rencontré Oliver W. "Pappy" Henderson en <a href="/time/1/9/6/2/index.html">1962</a> ou
      <time>1963</time>. J'appris que nous avions un intérêt commun pour la métallurgie. Nous participâmes à plusieurs
      joint business ventures. </q></li>
    <li><q><time>1977</time>, qui était le 30ème anniversaire de <a
        href="/science/crypto/ufo/enquete/dossier/Roswell">l'événement de Roswell</a>, Henderson me parla de <a
        href="/science/crypto/ufo/enquete/dossier/Roswell">l'incident de Roswell</a>. Il dit avoir transporté l'épave et
      les corps extraterrestres à Wright Field à Dayton (Ohio). Il décrivit l'épave comme "des détritus de vaisseau
      spatial". Il dit que "les passagers avaient eut une mort douloureuse". Il décrivit les êtres comme petits. </q>
    </li>
    <li><q> Approximativement 1 an plus tard, Henderson produisit un morceau de métal pris de l'appareil. Je le
      regardais très attentivement et décidais que c'était un alliage dont nous n'étions pas familiers. C'était un métal
      gris lustré ressemblant à de l'aluminum, mais plus léger en poids et plus raide. </q></li>
    <li><q> Je n'ai pas été payé ou n'ai rien reçu de valeur pour faire cette déclaration, qui est la vérité du mieux
      que je me souvienne.<br> <br> Signé : Dr. John G. Kromschroeder<br> Date : <time>1991-05-01</time><br> <br> Témoin
      de la signature : John <span class="caviar">XXXXXXXXXXX</span> LCdr US Navy (Ret) </q></li>
  </ol>
  <p>Sapho Henderson, sa femme, fait des révélations, qu'elle dépose sous serment :</p>
  <ol>
    <li><q> Mon nom est Sappho Henderson</q></li>
    <li><q> Mon addresse est : <span class="caviar">XXXXXXXX </span></q></li>
    <li><q> Je suis à la retraite.</q></li>
    <li><q> Mon mari était Oliver Wendell Henderson, qui était également appelé "Pappy", parce qu'il était plus vieux
      que les autres pilotes dans son escadron durant le 2nde guerre mondiale et a eut des cheveux gris tôt. Nous nous
      sommes rencontrés durant la 2nde guerre mondiale, alors qu'il volait avec le 446ème Escadron de Bombardiers ; il
      pilotait des B-24 et eut 30 missions au-dessus de l'Allemagne, pour lesquelles il a reçu 2 Croix de Vol
      Distinguishé et la Médaille Aérienne avec Quatre Groupes de Feuilles de Chêne. </q></li>
    <li><q> Après la guerre, il rentra chez lui et fut envoyé à la base aérienne de Galveston, puis transferré à Pueblo
      AFB, et enfin à Roswell (plus tard Walker AFB), où il resta pendant 13 ans. </q></li>
    <li><q> Alors qu'il était basé à Roswell, il ran the "Green Hornet Airline," qui impliquait le pilotage de C-54 et
      de C-47, transportant des VIPs, scientifiques et du matériel depuis Roswell vers le Pacific durant les essais de
      bombe atomique. Il devait avoir une accréditation Top pour cette responsibilité. Après avoir quitté le service, il
      s'occupa d'une affaire de construction à Roswell. Il est mort le 25 Mars <a href="../../../1986">1986</a>. </q>
    </li>
    <li><q> <time>1980</time> ou <a href="/time/1/9/8/1/index.html">1981</a>, il ramassa un journal dans une épicerie
      où nous vivions à San Diego. Un article décrivait le crash d'un ovni au large de Roswell, avec les corps
      d'extraterrestres à côté de l'appareil. Il me montra l'article et dit : "Je veux que tu lises cet article, parce
      que c'est une histoire vraie. Je suis le pilote qui a transporté l'épave de l'ovni à Dayton (Ohio). Je pense que
      maintenant qu'il le mettent dans le journal, je peux t'en parler. Je voulais te le dire depuis des années." Pappy
      n'avait jamais parlé de son travail en raison de son accréditation de sécurité.</q></li>
    <li><q> Il décrivit les êtres comme de taille petite avec de grandes têtes. Il dit que le matériau dont leur
      combinaisons étaient faites était différent de tout ce qu'il avait jamais vu. Il dit qu'ils avaient l'air
      étranges. Je crois qu'il a mentionné que les corps avaient été placés dans de la glace pour les préserver. Il ne
      savait pas que le livre </q>[<em>L'Incident de Roswell</em> de Moore et Berlitz]<q> avait été publié au sujet de
      cet événement à l'époque où il me dit ceci.</q></li>
    <li><q> Je n'ai pas été payée ou n'ai rien reçu de valeur pour faire cette déclaration, qui est la vérité du mieux
      que je me souvienne.<br> <br> Signé : Sappho Henderson <br> Date : 9 Juillet <a href="/time/1/9/9/1/index.html">1991</a>
      <br> <br> Témoin de la signature : Steve Goode <br> <br> Soumis et pretté sermet devant moi ce 9 Juillet 1991 <br>
      <span class="caviar"> XXXXXXXXXXXXX</span>, Notaire Public In et pour le Compté de L'Etat de Los Angeles de
      Californie</q></li>
  </ol>
  <p>1 mois plus tard, Mary Goode, la fille d'Henderson, confirme les déclarations de sa mère:</p>
  <ol>
    <li><q> Mon nom est Mary Kathryn Goode</q></li>
    <li><q> Mon adresse est : <span class="caviar">XXXXXXXX </span></q></li>
    <li><q>Je suis employée comme : <span class="caviar">XXXXXXXX </span></q></li>
    <li><q> Mon père était Oliver W. Henderson. Lorsque j'étais enfant, lui et moi passions souvent des soirées à
      regarder les étoiles. Une fois, je lui demandais ce qu'il recherchait. Il dit : "Je cherche des soucoupes
      volantes. Elles existent, tu sais.</q></li>
    <li><q> En <a href="/time/1/9/8/1/index.html">1981</a>, lors d'une visit chez mes parents, mon père m'a montré un
      article de journal qui décrivait le crash d'un ovni et la récupération de corps extraterrestres au large de
      Roswell (Nouveau-Mexique). Il me dit qu'il avait vu l'appareil écrasé et les corps extraterrestres décrits dans
      l'article, et qu'il avait transporté l'épave par avion en Ohio. Il décrivit les êtres extraterrestres comme petits
      et pâles, avec des yeux inclinés et de grandes têtes. Il dit qu'ils avaient l'air humanoïdes, mais différents de
      nous. Je pense qu'il a dit qu'il y avait 3 corps. </q></li>
    <li><q> Il dit que l'affaire avait été top secrète et qu'il n'était pas supposé en parler à quiconque, mais qu'il
      pensait que ça ne posait pas de problème de m'en parler parce que c'était dans le journal. </q></li>
    <li><q> Je n'ai pas été payée ou n'ai rien reçu de valeur pour faire cette déclaration, qui est la vérité du mieux
      que je me souvienne.<br> <br> Signé: Mary K. Goode<br> Date: 14 Août <a href="/time/1/9/9/1/index.html">1991</a>
      <br> <br> Témoins de la signature : Robyn L. Christl, Notaire Public au Nevada, Comté de Douglas</q></li>
  </ol>
</section>
<p><strong>Références</strong> :</p>
<ul>
  <li><i lang="en">Roswell in Perspective</i> de Karl Pflock (1994)</li>
  <li><i lang="en">Roswell UFO Crash Update</i> de Kevin Randle (Global Communications, 1995)</li>
</ul>
<p>Henderson meurt <time>1986-03-25</time>.</p>
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