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<title>Curtis Emerson LeMay</title>
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<figure class="left side">
  <img alt="Curtis LeMay" src="portrait.gif"/>
  <figcaption>LeMay</figcaption>
</figure>
<p>LeMay naît à <span class="place">Columbus (Ohio)</span> <time>1906-11-15</time>. Il étudie aux écoles publiques de
  Columbus et à l'Université de l'Ohio, où il obtient un <em>bachelor of civil engineering</em>.</p>
<p><time>1928</time> il entre dans l'armée comme cadet de vol. Il achève son entraînement de pilote à Kelly Field
  (Texas), et est affecté comme second lieutenant du Corps de Réserve Aérien <time>1929-10</time>. Il reçoit une
  affectation régulière <time>1930-01</time>.</p>
<p>LeMay commence son service au 27ᵉ Escadron de Poursuite à <span class="place">Selfridge Field (Michigan)</span>. Il
  est affecté à diverses opérations de chasse avant d'être transféré au bombardement <time>1937</time>. Il participe au
  vol massif de Forteresses Volantes B-17 vers l'Amérique du Sud <time>1938</time>. Avant l'entrée des Etats-Unis
  dans la seconde guerre mondiale, il ouvre des routes aériennes au-dessus de l'Atlantique Sud vers l'Afrique et
  au-dessus de l'Atlantique Nord vers l'Angleterre.</p>
<section>
  <h2>La guerre</h2>
  <figure class="right side">
    <figcaption>
      De gauche à droite : McCoy, LeMay, Selser, Mooney et Tarter, devant un B-47 du 306ᵉ Bomb Wing, à la base de
      Fairford (Angleterre) <span class="source">USAF</span></figcaption>
    <img
      alt="De gauche à droite : McCoy, LeMay, Selser, Mooney et Tarter, devant un B-47 du 306ème Bomb Wing, à la base de Fairford (Angleterre) (USAF]"
      src="/images/MacCoy-LeMay-Selser-Mooney-Tarter_Fairford-UK.gif">
  </figure>
  <p>Surnommé "vieux pantalon de fer" en raison de ses nombreuses missions américaines en vol, LeMay organise et
    entraîne le 305ᵉ Groupe de Bombardement en 1942 et le dirige au combat dans le théâtre des opérations en Europe. Il
    développe des procédures de formation et des techniques de bombardement accroissant la précision et réduisant les
    pertes. Elles seront utilisées par les unités de bombardement B-17 en Europe, puis par les Super-Forteresses B-29
    qui achèveront la guerre dans le Pacifique.</p>
  <p>En tant que général commandant de la 3ᵉ Division de Bombardement (Angleterre), il dirige le fameux raid Regensberg,
    une mission de navette B-17 qui parti d'Angleterre, frappa lourdement en Allemagne et termina en Afrique. <time>1944-07</time>
    il est transféré dans le Pacifique pour diriger les lourdes activités de bombardement B-20 du 20ᵉ Commandement de
    Bombardement dans le théâtre Chine-Birmanie-Inde, remplacé en 1945-1 par le général <a
      href="../../r/RameyRogerM/index.html">Ramey</a>. Par la suite, il commande le 21ᵉ Commandement de Bombardement
    dont le Q-G est à <a href="/place/index.html#Guam">Guam</a>, et devient plus tard chef d'état-major des Forces
    Aériennes Stratégiques dans Pacifique. À la fin de la seconde guerre mondiale, il retourne aux Etats-Unis. </p>
  <p>La première affectation après-guerre de LeMay est au Q-G de l'<a href="/org/us/dod/af/amc/index.html">AMC</a>. Il
    est alors transféré au Pentagone à Washington, pour être le premier chef d'Etat-Major Adjoint du Personnel Aérien
    pour la Recherche et Développement. Le <time>1947-07-07</time> — comme le confirment les archives du <a
      href="/org/us/region/wa/pentagone/index.html">Pentagone</a> — LeMay rencontre <span class="people">Hoyt Sanford Vandenberg</span>
    au sujet des <q>soucoupes volantes</q>. En effet, depuis l'observation de <span
      class="people">Kenneth E. Arnold</span>, le 24 juin de la même année, la presse consacre un bon nombre d'articles
    à ces mystèrieux objets parcourant le ciel américain. </p>
  <p>En 10 LeMay est choisi pour commander l'USAF en Europe dont le Q-G est à <span class="place">Wiesbaden
    (Allemagne)</span>. Il organise les opérations aériennes pour le fameux pont aérien de Berlin. </p></section>
<section>
  <h2>Le SAC (1948-1957)</h2>
  <figure class="left side">
    <figcaption>
      Le <time>1949-11-19</time>, prêts à embarquer dans un B-36, LeMay, le sénateur Russell (Georgie), le général <span
      class="people">Roger M. Ramey</span>, le major John Bartlett, le Sécrétaire de l'USAF Symington, <span
      class="people">Lyndon Baines Johnson</span> (alors sénateur du Texas), et le représentant Thornberry <span
      class="source">[Frank Kleinwecther]</span>
    </figcaption>
    <img
      alt="Le 19 Novembre 1949, prêts à embarquer dans un B-36, LeMay, le sénateur Russell (Georgie), le général Roger Ramey, le major John Bartlett, le Sécrétaire de l'USAF Symington, Lyndon Baines Johnson (alors sénateur du Texas), et le représentant Thornberry [Frank Kleinwecther]"
      src="/time/1/9/4/9/11/19/LeMayCurtis-Russel-RameyRogerM-BartlettJohn-Symington-LyndonJohnson-Thornberry.jpg">
  </figure>
  <p><time>1948</time> il revient aux Etats-Unis pour prendre le commandement du <a
    href="/org/us/dod/af/SAC.html">SAC</a>. Celui-ci a été créé quelques temps auparavant, mais c'est réellement sous le
    commandement de LeMay qu'il va prendre toute sa dimension. LeMay établit son Q-G à la base de l'USAF de Offutt
    (Nebraska), qui va devenir le centre nerveux d'une force mondiale de bombardement par missiles. </p>
  <p>LeMay construit une force de bombardement à réaction, pilotée et supportée par des professionnels dédiés à la
    préservation de la paix. Sous son commandement qui durera presque 10 ans, le <a
      href="/org/us/dod/af/SAC.html">SAC</a> développera et intègrera également sa capacité <a
      href="/tech/aero/appareil/missile/icbm">ICBM</a>.</p>
  <p>Au début de <time>1953</time>, les Etats-Unis sont préoccupés par la Guerre de Corée en particulier et la Guerre
    Froide en général. <span class="people">Joseph Staline</span> n'est pas encore mort. Ils ont des confrontations
    presques journalières avec les Communistes quelque part dans le monde. Une nouvelle arme de terreur vient juste
    d'être introduite dans la course à l'armement — la bombe à hydrogène. LeMay alerte ses autorités du <q>fossé</q> qui
    se creuse en terme en capacité de bombardement.</p>
</section>
<section>
  <h2>Etat-Major de l'USAF</h2>
  <p><time>1957-07</time> LeMay est nommé vice-chef d'état-major de l'USAF. <time>1961-07</time> il est devient le
    5ᵉ chef d'état-major, jusqu'au <time>1965-02-01</time>, où il quitte l'armée.</p>
</section>
<p><span class="people">David Adair</span> déclare avoir rencontré LeMay <time>1971</time> sur la <a
  href="/org/us/dod/af/base/Area51/index.html">Zone 51</a>.</p>
<p>LeMay décède <time>1990-10-03</time>.</p>
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