people/m/MooreCharlesB/index.html
<!--#include virtual="/header.html" -->
<p>Il commence l'université à
l'Institut de Technologie de Georgie <time>1940</time>, mais comme de nombreuses personnes de sa génération, ses
études sont interrompues par un service dans la 2de guerre mondiale.</p>
<section>
<h2>Army Air Corps</h2>
<p>Il sert comme officier d'équipement météo pour le Corps Aérien de l'Armée U.S. sur le théâtre de
Chine-Birmanie-Inde et devient par la suite observateur météo dans la Chine occupée. Il retourne ensuite à <span
class="place">Georgia Tech</span>, où il termine sa licence en ingéniérie chimique <time>1947</time>.
</p>
<section>
<h3>Mogul</h3>
<p>Moore est ensuite recruté pour le projet <a href="/org/us/dod/af/amc/Mogul/index.html">Mogul</a> par l'<span
class="place">Université de New York</span>, qui mène le projet pour le compte du Corps Aérien de l'Armée US.
Pionnier dans le développement et le test de ballons modernes de polyethylène en tant qu'outil de recherche
atmosphérique, il réalise alors dès cette année-là le 1er vol d'un tel ballon, et lors d'un test ultérieur, un vol
de ballon de 24 h de Minneapolis au New Jersey.</p>
</section>
<section>
<h3>Mills (-1953)</h3>
<figure class="right side">
<figcaption> Moore montrant des réflecteurs similaires à ceux utilisés pour le <a
href="/org/us/dod/af/amc/Mogul/index.html">projet Mogul</a> <time>1947</time></figcaption>
<img src="MooreCharlesB.jpg"/>
</figure>
<p><time>1949-04-24 10:30</time>, à <span class="place">Arrey (Nouveau-Mexique)</span>, Moore, en compagnie du
général Mills et d'autres marines membres d'une équipe de lancer de ballon observent un objet blanc rond et
elliptique, environ 2,5 fois plus long que large. Moore ainsi que son équipe préparatoire, s'apprêtent à lancer un
petit ballon de test pour analyser les vents au-dessus de White Sands où un plus grand ballon <em>Skyhook</em>
doit être lancé. Moore demande à un autre homme d'observer le vol du ballon, mais lorsqu'il y regarde de lui-même,
pense que le ballon s'est déplacé vers le nord-est. Cependant, l'homme observant le ballon qu'il le voit bien à
l'aide de son instrument. Moore pointe alors un autre théodolite sur l'objet en déplacement qui est, en fait,
sphérique, blanc, de plusieurs minutes d'arc. Il se déplace lentement et couvre tout le ciel en moins de <time>P60S</time>,
puis effectue une ascension brutale. Moore est convaincu qu'il ne s'agissait pas d'un ballon météorologique <span
class="source">Cas <a href="/org/us/dod/af/amc/atic/projet/bluebook">Blue
Book</a> n° 358 non expliqué</span> <span class="source"><a href="../../h/HynekJosefAllen/index.html">Hynek</a> 1974, DD-10</span>.
L'explication d'un <a href="/science/crypto/ufo/enquete/meprise/rentree/meteore/index.html">météore</a> passant en
haute atmosphère sera avancée par certains <a href="../../ufologues.html">ufologues</a> comme <a
href="../../g/GreenwoodBarry/index.html">Barry Greenwood</a> ou <a href="../../s/SparksBrad/index.html">Brad
Sparks</a>.</p>
<p><time>1951-10-11 06:30</time>, à <span class="place">Minneapolis (Minnesota)</span>, les chercheurs en ballons
du général Mills, dont l'ingénieur en aéronautique J. J. Kaliszewski, Moore, le pilote Dick Reilly dans le ciel,
et Doug Smith au sol. L'équipe en vol observe le 1er objet, luisant intensément avec un cœur plus sombre et un
halo autour de lui. L'objet arrive haut et rapidement, puis ralentit et effectue de lents cerles ascensionnels
durant <time>P2M</time> environ, pour finalement disparaître au loin vers l'est. Peut après arrive un 2d objet,
dont l'observation est confirmée par les observateurs au sol à l'aide d'un théodolite, qui le voient filer dans le
ciel. La durée totale de la 1<sup>ère</sup> observation est de <time>P5M</time>, et quelques s pour la 2ᵉ <span
class="source">Cas <a href="/org/us/dod/af/amc/atic/projet/bluebook">Blue Book</a> n° 989 non
expliqué</span>.</p>
<p>Moore travaille pour Mills jusque <time>1953</time>.</p>
</section>
<section>
<h3>Little</h3>
<p>Après que Moore a porté les caméras de reconnaissance à haute altitude pour l'<a
href="/org/us/dod/af/index.html">USAF</a>, un programme visant à installer ces caméras dans les ballons
survolant l'URSS est établi par Mills. Moore a alors l'occasion de travailler pour la société de recherche <em>Arthur
D. Little</em> à <span class="place">Cambridge (Massachussetts)</span>, encore une fois sur un projet impliquant
la recherche par ballon. C'est là qu'il conçoit et construit les premiers vaporiseurs alkaline-métal utilisés dans
les sondes ionosphériques portées par fusées. Toujours chez <em>Little</em>, Moore rencontre le Dr. Bernard
Vonnegut (connu pour avoir découvert que l'iodure d'argent peut être utilisé pour ensemencement des nuages) avec
qui il va entâmer une longue collaboration.
</p>
<p><time>1956</time>, Moore et Vonnegut sont invités au Nouveau-Mexique par E. J. Workman, alors président de New
Mexico Tech, poru mener des recherches sur les orages à Mt. Withington, à quelques <span itemscope
itemtype="https://schema.org/QuantitativeValue"><span itemprop="value">70</span> <span content="SMI"
itemprop="unitCode">miles</span></span> de Tech. Durant 3 étés consécutifs, Moore et Vonnegut transporte des
camions entiers d'équipement vers et depuis Boston chaque anne, jusqu'au jour décisif de <time>1958</time> où
Moore suggère que ce dont ils auraient besoin serait un labo en altitude où l'équipement pourrait être conservé
toute l'année. Entretemps, <time>1957</time>, il a effectué un vol record à l'altitude de <span itemscope
itemtype="https://schema.org/QuantitativeValue"><span itemprop="value">82000</span> <span content="FOT"
itemprop="unitCode">pieds</span></span> dans une nacelle de ballon pressurisée, avec le commandant Malcolm D.
Ross. Lors de ce vol, il fait les premières mesures qui découvrent des traces de vapeur d'eau dans l'atmosphère de
<a href="/place/systeme/solaire/planete/venus/index.html">Vénus</a>.
</p>
</section>
</section>
<section>
<h2>Langmuir @ New Mexico Tech</h2>
<p>Workman et son collègue Marx Brook aiment l'idée de Moore, mais décident de placer le labo dans les monts Magdalena
au lieu du Mt. Withington, plus proches de Socorro et dans la ligne du maire du campus. <time>1964</time>, leur
labo – le Laboratoire Langmuir pour la Recherche Atmosphérique – est construit et prêt à être mis en activité. En
<time>1965</time>, le Dr. Stirling Colgate, nouveau président de New Mexico Tech, offre des postes à Moore et
Vonnegut. Ce dernier choisit de rester chez <i lang="en">Arthur D. Little</i> – et part plus tard chez SUNY Albany –
mais
Moore est ravi de l'occasion de venir à Tech comme professeur associé de physique et comme chercheur en physique.
</p>
<p><time>1969</time>, il obtient la présidence du labo Langmuir. Durant son temps à la barre, il développe
grandement les installations du labo. Il obtient des fonds et organise la construction d'une grande annexe au
bâtiment principal, un hangar à ballon, un hangar à avion et des salles protégées enterrées (cages de Faraday) à
<span class="place">South Baldy Peak</span> pour étudier la foudre proche. Il est aussi responsable de la
construction d'un radar à balayage vertical et de la résolution des problèmes politiques permettant le lancement de
fusées instrumentées dans les orages au-dessus du Laboratoire Langmuir. De plus, il organise la modification et
l'instrumentation d'un avion qui volera à travers les orages durant de nombreuses années.
</p>
<section>
<h3>Roswell</h3>
<p> Lorsqu'<time>1979</time> un ballon (par la suite supposé être du projet Mogul) est proposé comme
l'explication de l'<a href="/science/crypto/ufo/enquete/dossier/Roswell/index.html">incident de Roswell</a>, Moore
conteste :</p>
<blockquote>
<p>Etant donné les descriptions, je peux catégoriquement éliminer cette possibilité. Il n'y avait pas de ballon en
<time>1947</time> pas plus aujourd'hui qui puisse correspondre à cet incident <span class="source"><a
href="../../b/BerlitzCharles/index.html">Berlitz, C. </a> & <a href="../MooreWilliamL/index.html">Moore, W.
L.</a>: <i lang="en">The Roswell incident</i>, G. P. Putnam's Sons, 1980. Réédité
1988 Burbank, Californie: Fair Witness Project, 1982. Réédité Berkley Publishing Group, 1988</span>.
</p>
</blockquote>
<p>Cependant, il s'aperçoit plus tard avoir été abusé par la description qu'on lui fit du crash :</p>
<blockquote>
<p>Les lecteurs faisant référence à la page 28 de <em>The Roswell Incident</em> noteront que ma réponse contenait
la condition d'être <q>basée sur la description que vous venez de me donner</q>. Bien que <a
href="../MooreWilliamL/index.html">William Moore</a> ne m'ai montré aucun élément ou document pour étayer
son histoire, il me dit qu'un appareil énorme s'était écrasé, avait creusé de longs sillons dans le sol, perdu
des parties, puis avait rebondi dans les airs et quitté la région. De ce que je me souviens, il dit que
l'appareil avait fini par s'écraser dans les Plaines de San Agustin à quelques <span itemscope
itemtype="https://schema.org/QuantitativeValue"><span itemprop="value">110</span> <span content="SMI"
itemprop="unitCode">miles</span></span> à l'ouest. Sa description des 2 sites de crash avec de longs sillons
profonds dans le sol sur le 1er site avait rendu improbable une explication de ballon.
</p>
<p>Cependant, <time>12</time> après avoir lu le livre publié de <a href="../../b/BerlitzCharles/index.html">Berlitz</a>
et <time>1981-01</time>, <a href="../MooreWilliamL/index.html">Moore</a>, j'écrivis à <a
href="../MooreWilliamL/index.html">Moore</a>, contestant certaines de ses informations et son identification
incorrecte de la photographie de mon ballon dans le livre. Il ne répondit jamais à ma lettre et les erreurs sont
rééditées dans le livre qui est aujourd'hui sur le marché.
</p>
<p>(...) En conclusion, il m'apparaît maintenant que l'atterrissage du vol NYU n° 4 sur le ranch Foster vers le
milieu de journée <time>1947-06-04</time> a probablement produit les débris trouvés par <a
href="../../b/BrazelWilliamWare/index.html">William Brazel</a> <time>06-14</time>. La supposition
ultérieure de <a href="../../b/BrazelWilliamWare/index.html">Brazel</a>, après avoir entendu parler de la
récompense de 3000 $ offerte à qui trouverait des morceaux de "soucoupe volante", infecta apparemment l'idée
chez le major <a href="../MarcelJesseA/index.html">Marcel</a> et déclencha l'affaire aujourd'hui connue comme l'<a
href="/science/crypto/ufo/enquete/dossier/Roswell/index.html">Incident de Roswell</a>, qui a fourni à la <a
href="/org/us/region/nm/roswell/index.html">ville de Roswell</a> sa principale attraction touristique <span
class="source">Moore, C. B. & Saler, Benson, & Ziegler, Charles A. : <em><a
href="https://www.amazon.fr/gp/product/1588340635?ie=UTF8&tag=r047-21&linkCode=as2&camp=1642&creative=6746&creativeASIN=1588340635">UFO
Crash At Roswell - The Genesis of a Modern
Myth</a></em>, <i lang="en">Smithonian Institution</i>, 1997</span>.</p>
</blockquote>
</section>
</section>
<p>Moore part officiellement en retraite de New Mexico Tech <time>1985</time>, mais continue à être actif en
recherche. Il développe la 1ʳᵉ véritable amélioration du paratonnerre en prouvant que des extrêmités émoussées sont
plus efficaces que des extrêmités pointues. Suite à ce travail, la plupart des paratonnerres fabriqués aux USA sont
émoussés aux extrêmités.</p>
<!--#include virtual="/footer.html" -->